この記事を見つけた方は、おそらく知っている方でしょう。

一言でいうと、「触媒」のことです。

なぜキャタライザーと呼ばれているのか？純正の触媒との違い、寿命やその効果を分かりやすくまとめました。

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【触媒】キャタライザーとは？

「触媒」のことをキャタライザーと呼んでいるだけです。特に違いはありません。

触媒の機能としては、排ガスから出る有害物質を無害化することです。規制が強化される毎に基準値は厳しくなっており、メーカーが頭を悩ませてきました。

触媒（キャタライザー）の種類

基本的に自動車触媒の代表的なものとして、大きく分けて下の２つと思っていいでしょう。

ガソリン車用「三元触媒」

ひとつの触媒で、３つの有害物質を化学反応で無害化します。

ディーゼル車用「DOCとDPFとSCR」

ガソリン車とエンジン構造が違うため、排ガス処理のシステムが違います。これら3種の組み合わせで効率的に処理できるよう設計されています。

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スポーツ触媒と呼ばれるメタルキャタライザー

エンジンのパワーアップを目的としてカスタムする人は、スポーツ触媒に付け替えることがあります。メタルキャタライザーと呼ばれる商品がそれにあたることが多いです。

ただ、筆者も調べていてわかったことは、キャタライザーとわざわざ銘打つものは、スポーツ触媒（スポーツキャタライザー）が多いようです。

スポーツカーや、エンジンパワーを上げたいという方に向けた製品が、カスタムパーツメーカーで製造されています。

メタルキャタライザーの仕組みと効果

そもそもキャタライザーの目的としては、排ガスの有害物質を酸化、還元し無害化することです。

簡単にいえば、排ガスを綺麗にしてくれる装置です。図の通りエンジンとマフラー（サイレンサー）の間についています。

純正のキャタライザー（触媒）は、その中身（担体またはフィルターと呼ぶ）のほとんどがセラミックでできています。カスタムパーツのひとつとしてスポーツ触媒と呼ばれるものの多くがメタルでできた触媒です。それらをメタルキャタライザーと呼んでいます。

メタルキャタライザーのメリット

メタルキャタライザー（スポーツキャタライザー）は、セルの大きさが通常に比べて大きいサイズになっています。

穴が大きくなった分、排気が通りやすくなることで排圧抵抗が低減され、アクセルのレスポンスが良くなったり、パワーが出るようになります。

メタルキャタライザーのデメリット

キャタライザーを交換することによって、排気音が変わります。車検の通らないほどの騒音となると、車検の度に交換が必要になるため面倒ですね。

キャタライザーの寿命は？

長くて10年持てばいい方です。セッティングによっては、5年でダメになってしまう場合もあるようです。マフラー同様に金属できているため経年劣化は免れません。

キャタライザーは洗浄できるのか

ガソリン車のキャタライザーは、通常は洗浄が必要になることはありません。

しかし、ディーゼル車は違います。エンジンの構造上、煤が発生しやすいシステムのため、DPFという触媒に煤が詰まってしまいます。

特にこの悩みで頭を抱えているのは、トラックを所有されている運送会社さんやトラックドライバーの方です。

ディーゼル車はDPF洗浄で蘇る（マツダCX5の施工例）

DPFの詰まりが酷い場合は、交換が必要になってきます。ディーラーで純正品との交換となれば高額になってしまうため、オーナーの悩みの種となっています。

そんな時に、なるべく費用を抑えたい場合におすすめなのがDPF洗浄です。

DPF洗浄ってどうしているの？とイメージができていない人のために、分かりやすい施工例をご紹介します。（施工： DPFドットコム）

今回は人気車種マツダのCX5を見ていきましょう。

DPFは煤をキャッチして燃やす装置

DPFとは、排ガスから煤をキャッチして、高温にして燃焼させます。

赤枠の部分にDPFのフィルターがあります。

DPFが詰まることで、トルクがでない、吹き上がりが悪い、燃費が悪くなるといったことに繋がります。

DPFドットコムの場合は、分解してから洗浄します。業者によっては、薬液に漬けて、洗い流すだけで終わりというところも多くあります。

では、実際のＤＰＦ洗浄の様子をみていきましょう！

差圧センサーなどの付属品を全て外していきます。

次に切断するために、錆びついたボルトとカバーを外します。

CX5の場合は、DOC（酸化触媒）とDPFの2層構造です。これを経験をもとに中身のセラミックのフィルターを傷つけないように、慎重に切断していきます。

向かって右がDOC（酸化触媒）、左の真っ黒な方がDPFです。煤でいっぱいですね。

これが分解した状態です。真ん中の二つがキャタライザーです。

ガソリン車の場合は、三元触媒といって、一つだけで排ガスが浄化できる仕組みになっています。

【CX5 DPF洗浄】通水検査

まずは詰まり具合を確認するため、通水検査を行います。

水の通りを見分けて、フィルター内部に溶損（溶けて穴が塞がった状態）が無いかを調べます。

溶損している場合、そのほとんどが再利用が不可能なケースとなります。そのような状態になるまで放置しないよう注意が必要ですね。        

【CX5 DPF洗浄】自動洗浄

自動洗浄機（自社開発）である程度の詰まりを取り除いていきます。

【CX5 DPF洗浄】薬液浸漬

薬液に一定時間漬けることで、詰まり固まった汚れを溶かし浮かせます。

【CX5 DPF洗浄】仕上洗浄

黒いのが煤です。ぽつぽつとオレンジの物体がアッシュ（オイルかす）です。このアッシュが、詰まり原因です。

【CX5 DPF洗浄】仕上確認

仕上げ洗浄が終わったら、通水検査を行います。詰まりが取れて透明な水がスムーズに通ってくればOKです。

【CX5 DPF洗浄】乾燥

完全に水分を飛ばすため、ヒーターで完全乾燥させます。

【CX5 DPF洗浄】研磨

切断面を綺麗に研磨していきます。この後の溶接を綺麗にするための準備ですね。ここまで細かい職人の作業で品質が変わってきます。画像はDPF側です。綺麗なハニカム構造が確認できます。

こちらは前段にあるDOC（酸化触媒）側です。綺麗に磨いていきます。

もちろん反対側もしっかりと綺麗に仕上げます。

【CX5 DPF洗浄】溶接・組み上げ

塗装が終えたら、綺麗にゴミを取り除きます。

ボルト、カバーとセンサーなどを元通りに組上げます。

【CX5 DPF洗浄】塗装

ムラなく錆止め効果のある塗装を施します。

あとは赤外線ヒーターで焼き付けて乾燥されれば出荷できる状態になります。

【CX5 DPF洗浄】梱包・発送

緩衝材でしっかりと保護をして、綺麗に梱包してから出荷します。

ディーゼル車のDPF詰まりでお困りの方は、DPFドットコム相談してみてください。取引実績が豊富な専門店で、個人ユーザーにも丁寧なサポートで安心できると思います。

DPF洗浄と新品に交換した場合にどのくらい費用に差があるのかを下記の記事で紹介しています。
↓
DPF洗浄vs新品交換（ディーラー）費用の差はどのくらい【徹底解説】

また、煤の詰まりを予防するための燃料添加剤もあるので気になる方は下記の記事を見てみて下さい。使い方もとても簡単な製品です。
↓
【燃料添加剤】触媒買取のプロが勧める！ディーゼルのエンジン・DPF洗浄は自分で出来る！歌舞伎の燃料添加剤とは？

すぐ購入したい方は公式サイトへ
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煤殺し公式サイト

まとめ

・キャタライザーと触媒は同じもので呼び方の違い
・キャタライザーと呼ばれるものはカスタムパーツが多い
・カスタムパーツは、車検が通るか確認すべし
・スポーツ触媒はメタルキャタライザーが多い
・キャタライザーの寿命は長くて10年
・ディーゼル車のキャタライザー（DPF）は洗浄できる
・キャタライザーの寿命を延ばすには定期メンテナンスが重要

いかがだったでしょうか。同じ部品でも呼び方が違うので混乱しますよね。キャタライザーは、触媒のことです。現行の車には必ずついている部品です。その中でもスポーツキャタライザーといって、わざわざカスタムパーツに変えるこだわりのある方もいるようです。

交換する際の注意点は、車検を通るかを確認すること。

車検を通るキャタライザーと交換する場合、元々付いてある純正品が不要になると思いますが、買取業者に買い取ってもらうこともできます。

不要で処分に困っているキャタライザー（触媒）をお持ちの方は、ぜひ当社サイトへ買取査定に送ってください。LINEで画像を送るだけで簡単に査定ができます。お気軽にお問い合せください。

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皆様はどうでしょうか？

この記事にいきついた方はおそらくですが、現在DPFになにかしらのトラブルを抱えている方ではないでしょうか。

その中でもDPFの警告灯が点滅、または点灯しておりどう対処することがベストなのかわからないといった方にはすごく役に立つ記事になります。

DPFを洗浄するとまた使えるようになるって聞いた、洗浄ってなんだろうといった方にも役に立つ内容となっています。

結論から言いますとDPF洗浄を行うことによってDPFは寿命が伸びます！

この記事を読むことによって、少しでも全国のドライバー様、車関係者のプラスになれると嬉しいです。

また、触媒の買取について調べていて当サイトにたどりついた方で、買取について知りたいという方はこちらの記事を参照ください。

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DPF洗浄とは？

最初にDPFとはから簡単に説明しますね。

ディーゼル微粒子捕集フィルター（Diesel Particulate Filter）のことです。

DPFとは、ディーゼルエンジンの排気ガスに含まれる粒子状物質や黒煙（PM）、有害物質をフィルターで捕まえて除去する装置です。

DPFを洗浄するということは、このDPFの内部を綺麗に洗い流して汚れを落とす作業になります。

DPF洗浄のきっかけ

DPFは排出される有害物質を取り除いて大気中に放出されるのを防ぎます。

しかしDPFを長年使用することにより、不完全燃焼の微粒排出ガスが内部に残留してしまいます。

何もメンテナンスをせずに使い続けているとススとアッシュでフィルターが目詰まりして、故障の原因になってしまいます。

DPFの内部にススがたまってくると、エンジンのDPF警告灯が点灯することになり、詰まりが酷くなってくると頻繁に点灯・点滅がでてくるようになります。

以下の症状が出たときは、DPF洗浄のサインだと思って下さい。

DPF洗浄ができる場合とそうでない場合

DPFの洗浄については業者によって微妙に方法が違ったりします。

洗浄液に漬ける、高圧洗浄を用いて通水を行うなどですが、DPF内部の触媒にある程度の不可をかけてしまうことになるのはかわりません。

そのため、フィルターが経年劣化で溶解してしまった場合、外的な要因で破損してしまっている場合、フィルターがカバーから飛び出している場合は洗浄が難しくなります。

どんなものでも洗浄が必ずできるというわけではないということですね。

DPF洗浄の流れ

DPF洗浄にもさまざまなパターンがあります。

可能であるならば、当社独自の分解洗浄をオススメします。

詳しいことは、DPFドットコムの記事を見てみてくださいね！
↓
（https://dpf-dpd.com/clean）

DPF警告灯について解説

ディーゼルエンジン車に乗っている方にはおなじみかもしれませんが、DPF警告灯について少しだけお話をさせていただきます。

DPF洗浄が警告灯の改善に役に立つことにも触れていきますね。

トラックドライバーの方は頻繁に目にしていると思いますので、困っているという方向けの解決策もここで説明をしていきますね。

DPF警告灯とは？

DPFはディーゼルエンジンからPMを初めとする有害な微粒子物質を除去するフィルター装置の事をいいます。

当然ともいえますが、車にはさまざまな警告システムがあり、DPFが正常に作動しているかどうかをチェックする機能も備わっております。

DPFに何かしらの異常が起きたときにお知らせをしてくれるものがDPF警告灯です。

ディーゼル車は軽油をつかうためどうしてもガソリン車に比べると大量のススが発生してしまうのでガソリン車よりも車への負担は大きくなりますよね。

DPF警告灯が点滅しているのはどういう意味なのか

DPF警告灯はPM(粒子状物質・いわゆるスス）が重積する事で点灯する仕組みになっています。

つまりDPF警告灯が点灯するということは、DPFの故障や、DPFマフラーが詰まりだしたという合図でもあります。

通常、ＤＰＦは排気ガス中のスス（汚れ）を高温で燃焼出来るようにもなっています。

しかし、ここに蓄積された汚れには、かなり頑固にこびりつくようなものもあり、中には強力な溶剤で何度も何度も洗浄しなければ落ちないようなケースもあります。

一般的には、高速走行などにより排気ガスの温度が300℃近くになると燃焼が進みやすくなります。

また、近場を配送して低速での走行が増えたり、一時停止等が多い状況下での走行だと排気ガスの温度が上がりづらく汚れが燃えにくくなってしまいます。

その結果、目詰まりを起こしやすく警告灯が点滅してしまうといったケースが多くなることもあるようです。

DPF警告灯が頻繁に点滅したときの解決策

DPF警告灯が点滅した際には手動再生を行うことが一般的な方法です。

手動再生の方法については次の通りです。

トラックを停車
⇓
アイドリング時にエンジンを高回転にする
⇓
インジケーターランプとDPF再生ボタンを押す

点滅時の対応は上記の通りになります。

常時点滅になってしまったときは、150kmまたは8時間以内に手動再生を行いましょう。

もし手動再生を行わず走り続けた場合はランプが点滅から点灯に変わります。点灯してしまうと手動再生が不可能になってしまいます。

DPFランプ点灯の際の解決策

DPFランプが点灯するとエンジンに制御機能がかかってきて、DPFの機能が正常に作動しなくなってきます。

仮に点灯した状態で走行を続けた場合は、故障につながってしまう可能性がありますので、ディーラーや整備工場で修理を行う必要がでてきます。

DPFランプの点滅が頻繁におこる場合の対処法

先程は手動再生での解決策を説明しました。

しかし、それでも点滅が収まらない・・・。

といったときはDPFの詰まりがすでに酷くなってきている可能性が高いです。

詰まりがかなり酷くなった場合は手動再生では解決できないので、DPFの交換を行うや洗浄をする必要があります。

DPF洗浄ってどこに依頼するべきか

それではDPF洗浄はいったいどこに依頼したら良いんでしょうか？

全国ではDPF洗浄を行っている業者は増えてきています。

業者ごとに洗浄に対しての考え方や強みが微妙に異なってくることは仕方ありませんが、お客様は結局何が正解なのか迷ってしまいますよね。

いろいろな洗浄業者のホームページをみて、ここが一番安心出来ると思ったところにぜひ洗浄をお願いしたいと思います。

DPFの分解洗浄をオススメします

ちなみに当社は“分解洗浄”が一番安心できると考えております。

DPFの構造自体はそこまで複雑ではないものの、洗浄を想定してつくられていないため、当然汚れが溜まりやすい部分がでてきてしまいます。

そもそも汚れたら交換したら良いくらいにしか考えられていないので、当然洗おうとした時に勝手の悪いところが生じてしまうでしょう。

そう考えると見えないところの汚れや、外側からだと判断できないところに汚れがDPF点滅の原因となっていた場合は、根本の汚れを落とす必要がでてきますよね。

以上の理由から、当社は薬液に漬けて単純に洗浄だけ行うだけでなく、分解して細かいところまで洗浄を行うことが安心により繋がると考えております。

手間や時間はかかりますが、お客様の満足度に繋がり、それが業界全体の当たり前になれば良いなと思っております。

分解を行った以上は、その後の溶接や性能チェックまではしっかりと行ってお客様の手元にお返しいたします。

では、実際にどのくらいの料金や時間がかかるのかを説明していきます。

DPF洗浄にかかる料金

当社では車種ごとによって料金が変わってきます。

価格帯は58,000円～92,000円になります。

詳しい価格帯については洗浄依頼のリンクから参照ください。

“DPF洗浄ご注文ページ”
↓
（https://dpf-dpd.com/order）

DPF洗浄にかかる時間

当社のDPF洗浄は分解を行って細部まで洗浄を行うため１～３営業日をいただいてます。

分解洗浄を行わないところであれば、最短４時間程度で作業が完了する洗浄業者もあるみたいです。

急ぎであったり、とりあえずやって欲しいというお客様にはとてもありがたいですよね。

DPFの種類によってかかる手間が変わってきますので気になる方はお問い合わせをいただけると幸いです。

DPF洗浄以外の対応方法

最後にDPF洗浄以外の解決方法について説明いたします。

と言いつつも選択肢はほとんどありません。

洗浄以外の方法となるとDPF交換と定期的なメンテナンスで予防するといったこの２択ではないでしょうか。

DPFの交換

DPFの交換は洗浄に比べると費用がかさんでしまいます。

車輌の大きさによりますが、乗用車であっても１０万円を超えてきます。

またトラックとなれば、部品代だけで４０万～１００万ほどにもなってきます。

DPFの交換のタイミングで買い替えを検討されることがあるのは高額な修理費用がかかってくるからだったんですね。

燃料添加剤による定期的なメンテナンス

部品を交換する意外にも定期的なメンテナンスで故障を予防する方法もあります。

故障してしまってからだとすでに手遅れになってしまい、高額な部品交換をせざるおえない状況におかれてしまいます。

定期的にエンジンオイルを交換することと一緒で、定期的な燃料添加剤の使用によってDPFの洗浄を行うこともできます。

DPF内に溜まるススを燃料添加剤によって効率よく燃焼させることで、DPFの汚れが溜まりにくく、DPF自体の寿命がのびる効果もあります。

結果的には高額な修理を回避できるので、燃料添加剤を普段から使用することはありかもしれませんね！

燃料添加剤の内容については別記事であげておりますので興味がある方は読んでみてください。

“触媒買取のプロが勧める！ディーゼルのエンジン・DPF洗浄は自分で出来る！歌舞伎の燃料添加剤とは？”
↓
（https://hanikam.com/2023/07/22/sootproblem/）

まとめ

・DPF内にススは少なからず溜まっていく
・DPF警告灯が頻繁に点滅してきたら洗浄を検討しても良い
・DPF洗浄は専門の洗浄業者に頼むべし
・DPFの洗浄は分回洗浄で見えないところまで綺麗にすることがオススメ
・DPF交換はとても高額な費用がかかる
・定期的なDPFメンテナンスに燃料添加剤を使うことも検討しよう

今回はDPFの洗浄について分かりやすく解説してみました。

車の部品の故障や不具合となると、部品交換をして対応するという考え方が一般的だと思いますが、それ以外の選択肢があることは嬉しいですよね。

DPFに関しては、毎回高額な部品交換を行うばかりではなく。洗浄が出来るということと専門業者がいることを頭にいれておいて損はないと思います。

さらにDPF洗浄は可能であれば分解洗浄を行ってください。洗浄専門のプロの見解としては分解する安心感に勝るものはありません。

当社が分解洗浄を独自に行なったことで、同じ様に分解洗浄を取り扱う洗浄業者が今では増えてきています。

DPFの分解洗浄についてもっと詳しいことが知りたい方は、岡山初のDPF専門業者のDPFドットコムまでぜひお問い合わせをお願いします。

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カー用品店やネットショップには、さまざまな種類の燃料添加剤があふれています。

どの商品が良いのかは、はっきり言ってわかりません！

車の種類や年式、使用頻度やコンディションによって、その時に何が良いのかはつかってみないとわからないからです。

まずは燃料添加剤が一般的にどういった効果があるのかを知ることで、ご自身にとって最適な添加剤を選ぶことが出来るかもしれません。

今回はそんな謎に包まれた燃料添加剤について、触媒買取専門店が紹介していきたいと思います。

全ての方にお役立ちする情報から、当社の強みであるトラック、ディーゼル車向けの情報を取り上げさせていただいておりますので楽しみに読み進めてみて下さい！

また、燃料添加剤よりも、自動車触媒の高価買取に興味があるかたはこちらの記事を参照ください。
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燃料添加剤とは？

車のガソリンや軽油を燃焼させたときに発生する“煤汚れ”を洗浄するものが燃料添加剤です。

燃料を燃焼する際にでてくる煤はエンジン内部のピストンやシリンダーに蓄積することで、エンジンが本来もっている力を低下させてしまいます。

燃料添加剤を燃料給油時にタンクにいれることで、煤汚れなどを洗浄して燃費向上やエンジン不調の改善といった効果を得ることで、エンジン本来の性能を回復させる効果があります。

燃料添加剤の種類

ガソリン車とディーゼル車の違い

ガソリン車とディーゼル車はエンジンの構造や使用する燃料、燃焼工程が違っています。

そのためエンジンオイルも異なるものを使用します。

ガソリン車用燃料添加剤の工程

ガソリン車の燃焼工程について説明します。

燃料と空気が混ざった混合気をシリンダー内部で圧縮します。圧縮された混合気にスパークプラグで火花を飛ばして燃焼をさせることで動力が発生します。

燃焼までのサイクルには2サイクルと4サイクルがあります。このサイトを見られている方はご存知の方が多いかもしれません。

4サイクルと2サイクルの違いは、一回の燃焼の工程を4回で行うか、2回で行うかといった点になります。

ディーゼル車と違う点は、燃料の噴射量を調整するインジェクターや点火プラグに火花を飛ばす電気の調整役であるイグニッションコイルの部品があることです。

使用される燃料はレギュラーガソリンとハイオクガソリンの二種類です。

ディーゼル車用燃料添加剤の工程

ディーゼルエンジンの燃焼工程についても説明します。

工程は吸入→圧縮→燃焼→排気の4サイクルでガソリン車と同じになっています。

しかし、大きな違いとして点火プラグを使った火花による燃焼ではなく、吸入した空気を圧縮してインジェクターから高圧に噴射された燃料を自己着火させる形をとっています。

着火には燃焼室内を高温にしておく必要があり、ガソリン車に比べ圧縮比が大きく違い、高温時の吸入空気温度は800度までのぼることもあります。

吸入空気の量を調整せず、燃料の量とタイミングの調整で回転と出力を制御しているので、ポンピングロスの低減に繋がり、高い熱効率を保持しています。

ただ、燃焼圧力が高いことでエンジンの振動や騒音といったデメリットももちあわせています。

使用される燃料は軽油です。高温高圧下で効率よく燃焼する特性をもっています。

意外と違いがあることがわかりますね！

燃料添加剤を使うことでのメリットとデメリット

燃料添加剤の効果や用途をご紹介しましたが、使用することによるメリットとデメリットはどのようなものがあるのかをみていきましょう！

メリット

燃料添加剤を使用することのメリットはたくさんあります。

燃費の向上、振動の低下、静粛性といった効果があり、車の性能を最大限に引き出してくれるアイテムであります。

使用した際により効果や恩恵を受けているのは、走行距離の多い車両や、コンディションが良くない車になります。

エンジンの寿命が伸びるだけでなく、エンジン内部に蓄積した汚れを取り除く洗浄効果も期待できます。

デメリット

メリットはたくさんあげましたが、やはりデメリットも少なからずあります。

一番大きなものはコストがかかってくることです。

メンテナンス費用に加えて、定期的な添加剤の料金が追加されることになります。

コストがかかってくることはデメリットと言えるでしょう。

もう一点は添加剤を使用したのに効果が出てこないケースです。

車の状態によっては、添加剤を使用しても全く良くならないこともあります。

また、添加剤も様々な種類がありますので、組み合わせや使うものによっては反対に車が故障する可能性も十分にあります。

そもそも添加剤を使用できない場合や、使用しないほうが良い場合もありますので、添加剤を使用される前には確認することをお勧めします。

ディーゼルエンジンに燃料添加剤を使う効果

ディーゼルエンジン用の燃料添加剤は、市販されているものの中にもさまざまな種類、効果があります。

一言でいうと燃料添加剤は、エンジンの本来の性能を取り戻す“手助け”をしてくれるものです。

主にどのような効果があるのかをあげていきます。

カーボン生成量を減らす

燃料添加剤の大きな効果としては、カーボンの生成量を減らすことがあります。

カーボンは、ディーゼルエンジン内で不完全燃焼した燃料の微粒子が炭になったものです。

ディーゼルエンジン車には、カーボンを処理するためのDPFという触媒装置が設置されています。

ディーゼルエンジン者は走行中に一定の煤が溜まるとコンピューターが自動燃焼してくれます。この動作を「自動再生」と言います。

また、インジケーターランプが点灯した場合に、自分でDPFボタンを押して燃焼を行う「手動再生」や、ディーラーや整備工場で行われる「強制再生」もあります。

これらの「再生」の動作には少なからずDPFへの負荷が生じるため、回数が増えることで燃費の悪化や、DPFの劣化が早まるといったデメリットがでてきます。

燃料添加剤を使うことで、カーボンの生成量を減らすことによってDPFへの負担を減らすことができます。

スラッジの洗浄

エンジンから排出されるカーボンの一部はエンジンオイルと結合してスラッジという物質を作りだします。

一部のスラッジは吸気や排気によって剥がれて再度燃焼して処理されます。

燃料添加剤を使うことで、スラッジが剥がれやすくなる成分が含まれており、スラッジが溜まりにくくなる効果が期待できます。

スラッジはエンジンのさまざまな場所に堆積されますので、長く使われているディーゼルエンジンは多くのスラッジが堆積します。

堆積したスラッジによってエンジンの燃焼効率が低下する可能性はおおいにありますので、燃料添加剤によって堆積量が減るとエンジンのコンディションをよい状態に保つことができます。

エンジン内部の洗浄は燃料添加剤の大きな役割の一つです。

インジェクターの洗浄

燃料インジェクター内部の汚れを落とす効果があります。

ディーゼル車はインジェクターからシリンダー内部に燃料を噴射する仕組みになっています。

燃料を高圧噴射する際にどうしても汚れが堆積していきますが、噴射の穴が目詰まりしてしまうと性能が低下することに繋がります。

故障する可能性は低いですが、小さなパフォーマンスの低下を気にされる方には添加剤は強い味方になりますね。

燃料着火性を改善させる

ディーゼルエンジンの燃焼効率を上げるために、軽油の着火性をセタン価の高さを指標としています。

セタン価が上がることによって、燃焼効率が上がることで出力が向上したり、レスポンスの向上があったりといった効果を実感することができます。

歌舞伎の燃料添加剤 “煤殺し”

数ある添加剤の中で歌舞伎の燃料添加剤はご存知でしょうか？

岡山県初のDPF洗浄専門店のオリジナル商品であるDPF洗浄・再生クリーナーの“煤殺し”という商品がディーゼル業界で話題になっています。

どのような商品なのか詳細を解説します。

ディーゼル車のDPF洗浄をもっと身近に

岡山県のDPF洗浄専門店が開発した本製品は、精油メーカー様がご協力くださり、数々の試行錯誤を重ねて高濃度の「セリウム」を含有した添加剤です。

DPF、DPD、DPRの詰まりと日々格闘されているドライバーの方の問題解決をいたします。

DPF洗浄をもっと身近で手軽に行えることを“煤殺し”は実現しています。

“煤殺し”は用途に合わせて３つのラインナップがあります。

ここではそれぞれの最強ポイントをまとめておきますね。

煤焼き性能強化剤の“赤”

エンジン洗浄剤の“青”

赤と青の両方を兼ね備えさらに濃くなった“極”

最強の燃料添加剤“煤殺し”の口コミ

Amazonや楽天で口コミが記載されていましたのでいくつかピックアップしてみました。

口コミの中には良い評価はもちろん悪い評価もありました。

Amazonへのリンクを載せて置きますので気になったかたは参考にみてください。
↓
（https://amzn.asia/d/fWAAg6Y）

完璧な商品はないので、実際に使用して愛車に効果が出るかを検証することは大切ですね。

すぐに効果がでる場合もあれば、何度か使用して効果を得られたといった口コミもありましたので、お車の状態に左右されるのは間違いないでしょう。

煤殺しについてもっと詳しいことが知りたい方は煤殺し公式サイトを参照してみて下さい！
↓
“煤殺し公式サイト”
（https://susugoroshi.com/）

まとめ

・燃料添加剤はガソリン車用とディーゼル車用がある
・メリットはエンジンを綺麗にして寿命をのばす
・デメリットはコストと車の状態によって効果がでないこともある
・ススが多いディーゼル車は燃料添加剤の効果が出やすい
・歌舞伎の燃料添加剤“煤殺し”は手軽にDPF洗浄が可能

今回は知っている方にはおなじみの燃料添加剤について取り上げてみました。

使ったことない方には、どんな効果があるのかを初めて知った方もいるのではないでしょうか？

当社は岡山県初のDPFの洗浄、買取、販売を行っているDPF専門店です。

“煤殺し”も日々の取り引きが多いトラック業界から声を拾って、DPFをもっと身近に洗浄してもらいたい想いを形にした燃料添加剤になります。

燃料添加剤を使うことで、ご自身のお車を長く良い状態にたもっていきましょう！

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